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最新！全球各大洲國家（地區(qū)）入港船舶管制措施，建議收藏
隨著海外疫情的持續(xù)蔓延，陸續(xù)有國家（地區(qū)）對入港船舶、特別是來自疫情較為集中的國家（地區(qū)）船舶或曾經掛靠相關港口的船舶出臺了管控措施。據不完全統(tǒng)計，截至2021年5月31日，全球范圍內出臺相關管控措施的國家（地區(qū)）的數(shù)量合計已達101個。其中，北美地
2021-06-15 1665
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央視：價格刷新高！貨主不看價先下單再說！空運、海運“一艙難求
央視：價格刷新高！貨主不看價先下單再說！空運、海運“一艙難求”！怎么回事？導讀近期，印度新冠疫情形勢不斷升級，直接影響空運和海運市場，不僅航運價格水漲船高，甚至出現(xiàn)了一艙難求的現(xiàn)象，具體情況如何？印度航線一艙難求 出現(xiàn)爆艙甩柜司佳美是一家航運貨代公司
2021-06-01 1623
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海運費還要漲？！6月1日起船公司繼續(xù)上調GRI，外貿企業(yè)再承
往年第一季度都是海運的淡季，但今年的淡季也太旺了！這是中國政府網上近期發(fā)布的一則留言及交通部的回復，其實也是目前廣大外貿企業(yè)共同面對的困境：運費一天一個價，瘋狂向上竄；愿意付這個錢，也未必能拿到柜子；柜子有保證了，船也未必能準時開；終于到了目的港，但
2021-05-10 1570
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2M聯(lián)盟調整10條跨太航線航次，涉及多個中國港口，5月起執(zhí)行
2M聯(lián)盟（2M Alliance）由馬士基航運(Maersk Line)和地中海航運(MSC)組建，隨后韓國SMLine加入2M聯(lián)盟。2M聯(lián)盟共涉及300艘4500TEU至19000TEU的集裝箱船，船舶總運力達到300萬TEU（約占全球船舶總噸位的
2021-04-27 1730
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馬士基預計運力下降30％，暫停部分地區(qū)出口訂艙！
蘇伊士運河盡管已經恢復通行，但仍有數(shù)百艘船舶在等待。運河的中斷恐將在4月初產生一堆連鎖反應：船期延誤、運費暴漲、起運港缺柜爆艙、歐洲目的港新?lián)矶碌?，也將促使船公司再次或被動或主動空班停航和跳港漲價。馬士基預計近幾周運力將下降30％，暫停部分地區(qū)短期出
2021-04-02 1783
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船公司ONE和中遠海運暫停該國進口預訂艙
隨著緬甸危機的加劇，越來越多的航運公司暫停了貨物預訂并關閉了當?shù)剞k事處。自2月20日起，達飛輪船暫停了對所有進入緬甸貨運新訂單的受理，從3月8日起，所有員工居家辦公，直至另行通知。并鼓勵客戶立即在海外結清運費。德國船公司赫伯羅特也暫停了緬甸的進口預訂
2021-03-26 1855
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尷尬！蘇伊士運河被堵恐產生蝴蝶效應
橫亙在蘇伊士運河的集裝箱船援引彭博社消息，一艘載有集裝箱的巨型輪船在蘇伊士運河擱淺，導致聯(lián)系地中海至紅海的全球最忙航線停滯交通，目前至少已有100多艘船只排隊滯留。海警及工程人員正24小時緊急處理此重大事件。越來越多船只面臨滯留集裝箱船觸礁無法動彈埃
2021-03-25 1788
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主干航線運價下滑，亞歐線一個月跌8.3%，北美線一周跌11.
持續(xù)上漲的運價，在中國春節(jié)前達到頂峰。但最近一個月，由于中國出口集裝箱運輸市場需求總體回落，部分航線艙位緊張的狀況有所緩解。貨量缺口也使得多條主干航線的運價明顯回落。上海航交所發(fā)布的上海出口集裝箱運價指數(shù)顯示，亞歐航線近期供應鏈處于恢復之中。但疫情影
2021-03-15 1589
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集裝箱運費疫情以來首次明顯下降？
亞洲至歐洲以及從亞洲到美國的集裝箱即期運價上周從創(chuàng)紀錄的高位進一步回落。但是，預計在一段時間內仍會保持高位。中國農歷假期期間出現(xiàn)大幅下跌但預計費率仍將保持高位日本班輪公司Ocean Network Express（ONE）首席執(zhí)行官杰里米?
2021-03-09 1626
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中國多部門聯(lián)合出手穩(wěn)定國際貨運，持續(xù)瘋漲海運費出現(xiàn)拐點
報道稱，針對關于中美第一階段經貿協(xié)議是否還有效的提問，美國白宮新聞秘書珍·普薩基當?shù)貢r間29日在白宮例行記者會上說：“前任政府出臺的所有關系國家安全的措施都要重新評估，不要想當然地認為會繼續(xù)推進”。據報道，普薩基表示拜登政府會專注于在強有力的位置上處
2021-02-01 1389