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貨主兩眼一黑！寧波港燃爆事故船宣布共同海損！
憑什么讓貨主賠錢？8月9日13時50分左右，浙江寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭三期2號泊位，一艘陽明海運旗下船名為YM Mobility輪（IMO9457737）的集裝箱船上發(fā)生一起嚴重的集裝箱燃爆事件。事故發(fā)生后，涉事船舶（YM Mobility輪）
2024-08-22 2727
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集裝箱爆炸事故后，海事局、港口、船公司開始嚴查危險品
8月9日下午，陽明海運“YM MOBILITY”輪在寧波港北侖第二集裝箱碼頭三期2號泊位發(fā)生爆炸，根據(jù)相關部門初步判斷燃爆物中包括過氧化苯甲酸叔丁酯和鋰電池。該船建造于2011年，運力6589TEU，服務于陽明海運CGX航線，事發(fā)時從上海駛往到寧波，
2024-08-15 2384
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美東大罷工......
美國東海岸港口工人工會與國際海事聯(lián)盟的合作協(xié)議即將到期，若未續(xù)簽，將從10月1日起罷工。Sea-Intelligence預測罷工將嚴重影響集裝箱運輸。分析認為，港口雖有13%的過剩產(chǎn)能，但一周的罷工仍需6天恢復，兩周罷工則可能使港口運營延遲至2025
2024-08-15 3382
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又要漲價了？五大船公司籌劃調漲運價
據(jù)業(yè)內消息，全球主要船運公司，包括中遠海運(COSCO)、地中海航運(MSC)、達飛輪船(CMA CGM)、長榮海運(Evergreen)及日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)，正籌劃自8月15日起上調其美國西海岸及東海岸航線的運費，預計漲幅介于9%至15%之
2024-08-08 3466
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如何處理集裝箱超重問題？
集裝箱本身限重每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS:
2024-08-06 3243
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突發(fā)！碼頭著火！集裝箱被燒毀！船公司：不得瞞報/謊報/誤報/
8月1日，據(jù)深圳市消防協(xié)會消息，日前，深圳市鹽?區(qū)一碼頭有集裝箱著火。接警后鹽田區(qū)消防救援大隊趕赴處置。經(jīng)調查，火災現(xiàn)場燒毀集裝箱內鋰電池等貨物，過火面積約8平方米，無人員傷亡，起火原因為鋰電池熱失控。在日常生活中鋰電池因其輕便能量密度高的特性廣泛應
2024-08-02 2898
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亂了！全國交通封鎖！港口運輸中斷！超1500噸貨物滯留……
近期，孟加拉國全國范圍內爆發(fā)大規(guī)模學生示威活動，致使全國物流系統(tǒng)陷入癱瘓。此外，為抗議快遞系統(tǒng)的引入，達卡機場清關和(C&F)代理舉行了為期三天的罷工?？棺h活動愈演愈烈，抗議者要求廢除該國“公務員”的配額制，實行擇優(yōu)錄取。在過去的幾天里，學生們封鎖了
2024-07-24 2955
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航運巨頭：紅海航線中斷將持續(xù)至秋季
據(jù)路透社報道，馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)預測，今年第三季度將繼續(xù)受到紅海地區(qū)持續(xù)動蕩局勢的深遠影響。他坦言：“這一危機持續(xù)的時間越長，船公司的運營成本壓力就會越加沉重?！笨挛膭龠M一步指出，由于胡塞武裝對商船的襲擊，承運人不得
2024-07-12 3283
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運價開始下滑？多家船公司調降運費...
最新發(fā)布的上海集裝箱出口運價指數(shù)(SCFI)5日出爐，指數(shù)連續(xù)第13周保持上升態(tài)勢，但漲幅明顯放緩，本周微升至3733.8點，較上周增加了19.48點，漲幅僅為0.52%。值得注意的是，歐洲航線出現(xiàn)回調，結束了此前連續(xù)九周的上漲趨勢，市場聚焦歐洲線運
2024-07-10 3649
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90%集裝箱船延誤！
新加坡港口的擁堵狀況已攀升至疫情爆發(fā)以來的最高峰，這一嚴峻形勢直接反映了為規(guī)避紅海地區(qū)襲擊風險，船舶長期被迫采取繞道航行的策略，進而嚴重擾亂了全球海運秩序，導致亞洲與歐洲其他主要港口相繼陷入運營瓶頸。新加坡交通部長徐芳達表示，目前約有90%的集裝箱船
2024-07-08 3519