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運(yùn)力運(yùn)價(jià)雙雙破表！運(yùn)價(jià)破萬VS?7/8月份下滑？
集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)近期經(jīng)歷了顯著的運(yùn)力與運(yùn)價(jià)激增，這一現(xiàn)象引發(fā)了業(yè)界對(duì)航運(yùn)后市看法的分歧，市場(chǎng)多空雙方激戰(zhàn)正酣。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，隨著新船陸續(xù)投入使用，全球總運(yùn)力在15日已首次突破3000萬TEU。此外，近期歐洲航線返回中國的船舶數(shù)量增多，
2024-06-28 3391
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港口風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警！近期出貨務(wù)必注意延誤！
擁堵或影響客戶提貨！近期，由于集裝箱市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，紅海危機(jī)造成的混亂持續(xù)，全球港口有進(jìn)一步擁堵的跡象，航運(yùn)咨詢公司Linerlytica于6月3日發(fā)布的周報(bào)顯示，全球排隊(duì)等候進(jìn)港的集裝箱運(yùn)力上升至210萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球集裝箱總運(yùn)力的7.1%。此外，歐
2024-06-21 3541
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7月中旬，美線每大箱再漲2千美元！運(yùn)價(jià)將突破萬元大關(guān)
雖然6月下半月，美線出現(xiàn)了11班加班船，中遠(yuǎn)海運(yùn)與新加坡的SeaLead公司紛紛推出了直達(dá)美西的新航線，但這并未改變?cè)ㄓ?5日實(shí)施的歐美航線每大箱漲價(jià)1千美元的計(jì)劃。大型攬貨公司近期指出，美東的罷工事件可能給船公司帶來了額外的利潤機(jī)會(huì)。一些船運(yùn)公司
2024-06-17 3362
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4家中國貨代物流企業(yè)因“涉俄”被美國制裁
制裁理由：涉俄！據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，美國財(cái)政部、國務(wù)院和商務(wù)部大幅擴(kuò)大了對(duì)俄羅斯的制裁范圍，對(duì)象包括俄羅斯境內(nèi)外被控助俄繞過制裁的300多個(gè)個(gè)人和實(shí)體，其中，有42家中國企業(yè)出現(xiàn)在這份制裁名單上。值得注意的是，被制裁的42家中國企業(yè)
2024-06-17 3484
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堵瘋了！馬士基停航！上海港面臨三年來最大挑戰(zhàn)！降價(jià)遙遙無期…
在紅海危機(jī)不斷升級(jí)、需求居高不下的背景下，全球運(yùn)力持續(xù)緊張，多航線運(yùn)價(jià)大幅上漲。缺艙缺柜讓企業(yè)壓力倍增。如今，不光船舶短缺、集裝箱供應(yīng)緊張，連港口也忙不過來了……上海港面臨三年來最大挑戰(zhàn)根據(jù)美國銀行最新發(fā)布的報(bào)告，自今年3月份起，全球港口擁堵狀況顯著
2024-06-06 2766
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停航！馬士基宣布因港口嚴(yán)重?fù)矶聦?dǎo)致航班延誤、停航
航運(yùn)巨頭馬士基于周一（6月3日）宣布，由于地中海和亞洲主要港口碼頭面臨嚴(yán)重的擁堵問題，其船期出現(xiàn)大幅延誤。這一擁堵現(xiàn)象導(dǎo)致各港口的等待時(shí)間顯著延長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了馬士基維持正常運(yùn)輸時(shí)間表的能力。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前的港口擁堵局面，馬士基計(jì)劃在未來幾周內(nèi)推出兩條空白
2024-06-04 1975
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船公司：運(yùn)價(jià)這么漲，我也很驚訝！
此外，極端天氣導(dǎo)致航行時(shí)間延長(zhǎng)，而為了按時(shí)到達(dá)最終目的地，部分船只可能選擇跳過了中間的一些港口，導(dǎo)致空集裝箱無法及時(shí)返回到出口港口，進(jìn)步影響了集裝箱的供應(yīng)。值得注意的是，兩大航運(yùn)巨頭馬士基和赫伯羅特本月還提高了今年的業(yè)績(jī)指引，此外DHL快遞的美國分公
2024-05-30 1950
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運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲！南美、西非、南非暴漲超2成，美東美西再漲1成
全球海運(yùn)繼續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)，全航線運(yùn)價(jià)上揚(yáng)，推動(dòng)最新一期上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)上漲214.97點(diǎn)至2520.76點(diǎn)，漲幅高達(dá)9.32%；連續(xù)六周上漲，并創(chuàng)下了自2022年9月中旬(近20個(gè)月)以來的最高點(diǎn)。具體來看，歐洲和地中海航線的運(yùn)價(jià)分別上漲了
2024-05-21 1632
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進(jìn)口限制導(dǎo)致港口擁堵，4000類商品、2.6萬個(gè)集裝箱滯留
進(jìn)口限制導(dǎo)致印度尼西亞各地港口過去兩個(gè)月堆滿成千上萬集裝箱。當(dāng)?shù)卣挤艑挷糠执胧徑鈸矶虑闆r。印度尼西亞政府星期五（5月17日）宣布放寬對(duì)七類產(chǎn)品的進(jìn)口限制，包括電子產(chǎn)品、鞋類、成衣、配飾、化妝品和家用產(chǎn)品、皮包及閥類裝置。隨著措施生效，滯留港
2024-05-21 1891
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“根本搶不到箱子！” 6月將迎新一波漲價(jià)潮！
隨著時(shí)間的推移，紅海局勢(shì)造成的繞航，影響還在不斷顯現(xiàn)。近期，集裝箱運(yùn)價(jià)再次攀升，貨代公司普遍反映“缺箱”問題嚴(yán)重……6月將迎新一波漲價(jià)潮有分析人士指出，當(dāng)前市場(chǎng)閑置運(yùn)力較少，在紅海繞航背景下當(dāng)前運(yùn)力有些不足，繞航效應(yīng)顯現(xiàn)。從當(dāng)前現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的表現(xiàn)來看，歐
2024-05-15 2081