人民幣本周或繼續(xù)貶值；黎巴嫩出口風(fēng)險(xiǎn)提示；全球集運(yùn)市場仍供過于求；韓、泰經(jīng)濟(jì)放緩；德國經(jīng)濟(jì)回升乏力
外匯動態(tài)
?美元：有望繼續(xù)延續(xù)上漲行情
?人民幣：或繼續(xù)貶值
?歐元：或沖高回落
外貿(mào)預(yù)警
?又一個(gè)貨幣被"玩崩"的國家！謹(jǐn)防貨款兩空
貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)
?上海航運(yùn)交易所：集裝箱運(yùn)輸市場恢復(fù)不及預(yù)期，航線運(yùn)價(jià)總體下行
?注意！外籍箱船?？考蟾垩b貨面臨嚴(yán)重延誤
?馬士基宣布又暫停一美線服務(wù)
海外市場
?韓國：經(jīng)濟(jì)增長陷入放緩區(qū)間
?泰國：下調(diào)今年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期
?馬來西亞：1月貿(mào)易順差環(huán)比大幅收窄
?德國：今年經(jīng)濟(jì)難見明顯改善
?法國：2022年貨物貿(mào)易逆差創(chuàng)紀(jì)錄
?哥倫比亞：通脹率飆升至1999年以來峰值水平
重點(diǎn)行業(yè)
?汽車行業(yè)：1月韓國出口額創(chuàng)新高
?電子信息行業(yè)：日本去年下半年電子設(shè)備貿(mào)易首現(xiàn)逆差
貿(mào)易摩擦
?美國擬對特定便攜式電池跨接啟動器及其組件發(fā)起337調(diào)查
?美國對內(nèi)燃高壓清洗機(jī)作出“雙反”產(chǎn)業(yè)損害初裁
外匯動態(tài)
1、美元：有望繼續(xù)延續(xù)上漲行情
美元指數(shù)延續(xù)反彈走勢，2月17日匯價(jià)最高探至104.67，刷新1月9日以來新高，隨即呈現(xiàn)沖高回落走勢，目前圍繞104.00附近運(yùn)行，從日線觀察，匯價(jià)整體趨勢均處于偏強(qiáng)勢運(yùn)行，預(yù)計(jì)本周美元指數(shù)在稍作調(diào)整過后，有望繼續(xù)延續(xù)上漲行情，可參考104.50目標(biāo)區(qū)域。
2、人民幣：或繼續(xù)貶值
美元兌人民幣延續(xù)反彈走勢，2月17日最高上行至6.8850后呈現(xiàn)沖高回落走勢，目前圍繞6.8660附近運(yùn)行。雖然上周匯價(jià)在沖高后迎來短期回撤行情，但整體趨勢強(qiáng)勢特征依舊明顯，預(yù)計(jì)本周匯價(jià)在調(diào)整過后有望繼續(xù)出現(xiàn)上攻走勢（即繼續(xù)貶值），關(guān)注上方6.8850-6.8900的目標(biāo)區(qū)域。
中國外匯交易中心公布數(shù)據(jù)顯示： 2月21日，人民幣對美元中間價(jià)報(bào)6.8557，調(diào)升86個(gè)基點(diǎn)。 2月20日，人民幣對美元中間價(jià)報(bào)6.8643，調(diào)升16個(gè)基點(diǎn)。
自2月8日起，人民幣連續(xù)8個(gè)交易日走低，累計(jì)下跌1050點(diǎn)，甚至逼近6.9000，報(bào)6.8860。
近來人民幣再次沖向低位，它會重返“7”時(shí)代嗎？
高級投資分析師林大輝在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)指出，從市場情緒、基本面等維度看，積極的因素正在增多，這將利好人民幣匯率的穩(wěn)定，人民幣匯率回到“7”的概率較低。
民生銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫彬認(rèn)為，2023年人民幣匯率均值大概率將回到“7”以下區(qū)間，人民幣匯率回歸“7”以下的長期均衡區(qū)間是應(yīng)有之義。
溫彬認(rèn)為，一季度人民幣匯率或雙向波動明顯，并在關(guān)鍵點(diǎn)位繼續(xù)拉鋸。美國通脹反復(fù)，美聯(lián)儲的最后幾次加息主要集中在一季度，不排除重回鷹派而抬升美元，美債收益率也存在繼續(xù)上升可能。
二季度人民幣匯率或在波動中有所升值，美國加息臨近尾聲，我國內(nèi)需不斷復(fù)蘇，在2022年低基數(shù)下GDP增速也有望達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)。
三季度人民幣匯率或面臨上市公司購匯分紅、企業(yè)海外采購備產(chǎn)、國門放開居民出國旅游留學(xué)高峰來臨等多重壓力，疊加前期美國停止加息利好兌現(xiàn)，匯率可能存在回調(diào)壓力。
四季度人民幣有望重回溫和升值趨勢，美國經(jīng)濟(jì)或顯實(shí)質(zhì)性衰退，美聯(lián)儲有望進(jìn)入降息周期，相比之下，中國經(jīng)濟(jì)仍保持復(fù)蘇動力，將成為支持匯率升值的重要因素。
溫彬強(qiáng)調(diào)，匯率變化具有較大的不確定性，需要時(shí)刻保持對市場的敬畏之心，不在匯率上進(jìn)行選邊和投機(jī)。
3、歐元：或沖高回落
歐元兌人民幣延續(xù)震蕩走勢，重心略有上移，目前圍繞7.3300上方運(yùn)行，預(yù)計(jì)本周匯價(jià)仍有望呈現(xiàn)遇阻回落的走勢，但整體難以出現(xiàn)大幅度行情異動。
（來源：國際商報(bào)、匯金天祿公眾號）
外貿(mào)預(yù)警
又一個(gè)貨幣被"玩崩"的國家！謹(jǐn)防貨款兩空 由于本幣匯率暴跌、通脹失控，銀行無限期罷工，黎巴嫩經(jīng)濟(jì)面臨崩盤，國際貿(mào)易中拖欠貨款或成常態(tài)，大量貨物或被擱置港口無“錢”清關(guān)！ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日，黎巴嫩鎊兌美元的平行市場匯率跌破80000:1，創(chuàng)歷史新低。而就在本月初，黎巴嫩央行將黎鎊對美元官方固定匯率從1507.5:1調(diào)整為15000:1。這也是黎巴嫩實(shí)施黎鎊與美元掛鉤的固定匯率政策25年來做出的首次調(diào)整。采用新匯率后，黎鎊貶值90%，但新官方固定匯率與黎鎊對美元黑市匯率仍有較大差距。 近年來，受多重因素疊加影響，黎巴嫩鎊兌美元的平行市場匯率跌幅已超過98%。由于對黎鎊匯率飆升，美元在黎巴嫩大行其道。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日，黎巴嫩看守政府經(jīng)貿(mào)部長阿明·薩拉姆宣布，從2月22日開始，黎巴嫩的超市將用美元對食品標(biāo)價(jià)。 風(fēng)險(xiǎn)提示： 部分進(jìn)口商生產(chǎn)經(jīng)營活動受到國家社會動蕩以及匯率暴跌國內(nèi)美元緊缺而導(dǎo)致付款拖欠。也有進(jìn)口商迫于成本壓力，很有可能會利用各種漏洞損害供應(yīng)商利益。國際貿(mào)易中拖欠貨款已成常態(tài)，大量貨物或被擱置港口，無“錢”清關(guān)！所以出貨黎巴嫩的貨主貨代，做好風(fēng)險(xiǎn)把控，謹(jǐn)防目的港買家棄貨、不付款等風(fēng)險(xiǎn)，以免錢貨兩空帶來損失。中國是黎巴嫩最大的進(jìn)口來源地，目前黎巴嫩本幣急劇貶值，因美元短缺，黎巴嫩多家銀行對美元提現(xiàn)和轉(zhuǎn)匯采取嚴(yán)格限制，此時(shí)黎巴嫩客戶違約風(fēng)險(xiǎn)極高，出口企業(yè)請務(wù)必注意貨款安全，提前做好風(fēng)險(xiǎn)防范。
貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)
1、上海航運(yùn)交易所：集裝箱運(yùn)輸市場恢復(fù)不及預(yù)期，航線運(yùn)價(jià)總體下行
2月18日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的出口集裝箱運(yùn)輸市場周度報(bào)告顯示，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為974.66點(diǎn)，較上期下跌2.1%。中國出口集裝箱運(yùn)輸市場在“春節(jié)”假期后仍在逐步恢復(fù)中，本周貨量雖保持正增長，但市場尚處于供過于求的狀態(tài)，多條遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)下行，綜合指數(shù)下跌。
歐洲航線，節(jié)后市場貨量逐步恢復(fù)，但運(yùn)輸市場供應(yīng)整體仍大于需求。各航商的貨載率由與各自運(yùn)價(jià)策略的不同有較大差異，市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低。上海港出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為910美元/TEU，較上期小幅下跌1.6%。 地中海航線，市場貨量總體恢復(fù)速度略遜于歐洲，即期市場訂艙價(jià)格下跌。上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1633美元/TEU，較上期下跌5.3%。 北美航線，供需基本面較為疲軟，市場運(yùn)價(jià)延續(xù)調(diào)整走勢。上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1273美元/FEU和2496美元/FEU，分別較上期下跌1.5%和2.2%。 波斯灣航線，目的地運(yùn)輸市場總體穩(wěn)定，供求關(guān)系保持動態(tài)平衡，上海港船舶平均艙位利用率總體在90%~95%，市場運(yùn)價(jià)在前期調(diào)價(jià)后出現(xiàn)回落。上海港出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1079美元/TEU，較上期下跌4.7%。 澳新航線，當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場供需有所失衡，運(yùn)輸需求恢復(fù)尚不能匹配市場運(yùn)力水平，航商貨載率差異較大，市場運(yùn)價(jià)延續(xù)調(diào)整走勢。上海港出口至澳新基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為369美元/TEU，較上期下跌10.9%。 南美航線，總體保持平穩(wěn)向好，市場運(yùn)力供求水平暫時(shí)保持平衡，即期市場訂艙價(jià)格在前期連續(xù)上漲后出現(xiàn)回調(diào)。上海港出口至南美基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1508美元/TEU，較上期下跌0.9%。 日本航線，運(yùn)輸市場基本穩(wěn)定，市場運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1035.23點(diǎn)。
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（來源：界面新聞）
2、注意！外籍箱船停靠吉大港裝貨面臨嚴(yán)重延誤！
據(jù)悉，?？考蟾鄣耐饧b箱船在該港裝載集裝箱之前面臨長時(shí)間的延誤。
根據(jù)《2019年孟加拉國船旗船舶保護(hù)法》以及最近實(shí)施的規(guī)則，孟加拉國國內(nèi)船舶在運(yùn)輸集裝箱進(jìn)出吉大港時(shí)享有優(yōu)先權(quán)。
外籍船舶只有在港口沒有當(dāng)?shù)卮暗那闆r下，才能裝卸孟加拉國貨物，或者必須在裝卸貨物的前15天向孟加拉國商業(yè)海事局申請豁免證書。
然而，有運(yùn)營商抱怨稱，許多豁免證書本應(yīng)在申請后72小時(shí)內(nèi)簽發(fā)，現(xiàn)在需要一周多的時(shí)間，造成了延誤。
據(jù)悉，最近，HMM、中遠(yuǎn)、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都受到了豁免證書發(fā)放延遲的影響。
3、馬士基宣布又暫停一美線服務(wù)
受全球經(jīng)濟(jì)不景氣、市場需求疲軟、盈利大減等因素影響，馬士基日前宣布，將暫?？缣窖骉P20鐘擺航線，直至另行通知。
而在此之前，馬士基在去年9月份曾宣布，其服務(wù)于TP28鐘擺航線的4447TEU的“Merkur Archipelago”號于2022年10月13日在越南頭頓執(zhí)行最后一個(gè)航次，此后，該環(huán)線將被并入馬士基的TP20鐘擺服務(wù)，掛靠港順序修改為：雅加達(dá)-頭頓-上海-寧波-釜山-巴拿馬運(yùn)河-莫比爾-紐瓦克，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河返回雅加達(dá)。
馬士基連續(xù)停航表明，太平洋和大西洋沿岸的北美港口對跨太平洋航運(yùn)公司的訂艙量正在減少。
點(diǎn)擊查看全文（來源：海運(yùn)網(wǎng)）
海外市場 亞 洲 1、韓國：經(jīng)濟(jì)增長陷入放緩區(qū)間 韓國企劃財(cái)政部在2月17日發(fā)布的《最近經(jīng)濟(jì)動向》中提出，經(jīng)濟(jì)增長陷入放緩區(qū)間。這是財(cái)政部自經(jīng)濟(jì)擺脫新冠疫情沖擊走上復(fù)蘇軌道以來首次承認(rèn)增長放緩。韓國政府從去年6月起連續(xù)8個(gè)月警示放緩風(fēng)險(xiǎn)，而此次定性為實(shí)際放緩。財(cái)政部指出，物價(jià)繼續(xù)高位運(yùn)行，內(nèi)需復(fù)蘇速度放慢，出口乏力，企業(yè)發(fā)展信心減弱。 （來源：智通財(cái)經(jīng)） 2、泰國：下調(diào)今年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期 泰國國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展委員會2月17日公布，2022年泰國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長2.6%，低于早前預(yù)估的3.2%。鑒于全球經(jīng)濟(jì)整體趨緩的形勢，該委員會下調(diào)了2023年泰國經(jīng)濟(jì)的增幅預(yù)測，從此前預(yù)計(jì)同比增長3%至4%下調(diào)至增長2.7%至3.7%。 （來源：中國新聞網(wǎng)） 3、馬來西亞：1月貿(mào)易順差環(huán)比大幅收窄 馬來西亞國際貿(mào)易和工業(yè)部2月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月貿(mào)易順差為181.6億林吉特（41億美元），較去年12月的277.6億林吉特大幅收窄，較上年同期下降了2.1%。其中，貿(mào)易、出口、進(jìn)口和貿(mào)易順差分別減少了11.8%、14.4%、8.6%和35.5%。從出口目的地看，1月對中國出口下降11.9%，至149.8億林吉特；對美國出口下降0.6%，至120.5億林吉特。 （來源：新浪財(cái)經(jīng)） 歐 洲 4、德國：今年經(jīng)濟(jì)難見明顯改善 德國央行在月度報(bào)告中表示，盡管能源危機(jī)和制造業(yè)瓶頸有所緩解，但出口受到全球需求疲軟的拖累，通脹正在拖累消費(fèi)，且建筑業(yè)的勢頭正在降溫。德國央行稱，今年經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)小幅萎縮，若2023年頭三個(gè)月經(jīng)濟(jì)再度萎縮，則將進(jìn)入衰退?？傮w來說，今年形勢可能緩慢改善，但預(yù)計(jì)無法明顯好轉(zhuǎn)。 （來源：新浪財(cái)經(jīng) ） 5、法國：2022年貨物貿(mào)易逆差創(chuàng)紀(jì)錄 法國海關(guān)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，受國際能源價(jià)格上漲、歐元對美元貶值等因素影響，法國2022年貨物貿(mào)易逆差達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的1636億歐元，較2021年增加781億歐元。2022年法國貨物貿(mào)易進(jìn)口總額為7581億歐元，比上年增長29.1%；出口總額為5945億歐元，比上年增長18.5%。 （來源：新華網(wǎng)） 南 美 洲 6、哥倫比亞：通脹率飆升至1999年以來峰值水平 哥倫比亞2022年度通貨膨脹率為13.12%，與2021年5.62%的通貨膨脹率相比大幅度走高，這也是自1999年以來從未出現(xiàn)過的峰值水平。通脹高發(fā)的因素有很多，一方面是受新冠疫情的影響，另外則是俄羅斯和烏克蘭之間的沖突。1月27日央行再度加息利率區(qū)間達(dá)到12.75-13%，并聲稱后期需要根據(jù)通脹率進(jìn)一步加息，中期觀察該國本土通脹預(yù)計(jì)2023年度存在持續(xù)走高的跡象。近期政府醫(yī)療改革方案引發(fā)新的一輪集會，地緣危機(jī)再度出現(xiàn)，都將對該國形成持續(xù)的沖擊。美元兌哥倫比亞比索維持走高趨勢，預(yù)計(jì)后期匯價(jià)繼續(xù)上行為大概率事件，一旦再度突破5000.00整數(shù)關(guān)口后，有望繼續(xù)沖擊前期高點(diǎn)5118.38。 （來源：匯金天祿）
重點(diǎn)行業(yè)
1、汽車行業(yè)：1月韓國出口額創(chuàng)新高
韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部2月20日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1月韓國汽車出口額創(chuàng)下歷史同期新高，汽車業(yè)生產(chǎn)、內(nèi)銷、出口均實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)月增長。具體來看，1月汽車出口額同比增加21.9%，為49.8億美元，刷新歷史同期紀(jì)錄。出口量同4比增加11.3%，為20.1萬輛。韓國環(huán)保汽車出口額同比大增42.3%，為17.9億美元；出口量大增29.8%，為5.7萬輛，雙雙創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。環(huán)保汽車出口額所占比重首次超過35%，帶動整體出口增加。按動力類型看，電動汽車出口量增加63.1%，為2.7223萬輛；混動汽車增加6%，為2.3956萬輛；插電式混動汽車增加24.6%，為5420輛；氫能電池汽車增加102.1%，為97輛。
（來源：中新經(jīng)緯）
2、電子信息行業(yè)：日本去年下半年電子設(shè)備貿(mào)易首現(xiàn)逆差
日本共同社2月18日報(bào)道，2022年下半年(7至12月)，日本電視機(jī)、手機(jī)等電子設(shè)備出口額減去進(jìn)口額的貿(mào)易收支為812億日元(約合人民幣42億元)逆差。自1988年以現(xiàn)行方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以來，半年報(bào)出現(xiàn)逆差尚屬首次。上述現(xiàn)象背后原因包括日本產(chǎn)品的國際競爭力下降，以及生產(chǎn)不斷向海外轉(zhuǎn)移。從類別來看，日本智能手機(jī)等“通信設(shè)備”為逆差17898億日元，冰箱等“家用電器設(shè)備”為逆差4003億日元，電視機(jī)等“音響和影像設(shè)備(包括零件)”為逆差3093億日元。另一方面，“半導(dǎo)體等電子零部件”為順差3784億日元，“電路等設(shè)備”也為順差8136億日元。
(來源：中新經(jīng)緯)
貿(mào)易摩擦
1、美國擬對特定便攜式電池跨接啟動器及其組件發(fā)起337調(diào)查
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年2月14日，美國NOCO公司根據(jù)1930年《美國關(guān)稅法》第337節(jié)規(guī)定，向美國國際貿(mào)易委員會（ITC）提出申請，指控19家中外企業(yè)對美出口、在美進(jìn)口及銷售的特定便攜式電池跨接啟動器及其組件（Certain Portable Battery Jump Starters and Components Thereof）侵犯了其發(fā)明專利和商業(yè)外觀，并涉嫌基于涉案產(chǎn)品和商業(yè)活動的地理來源等信息誤導(dǎo)用戶以及通過虛假廣告進(jìn)行不正當(dāng)競爭，請求ITC發(fā)起337調(diào)查，并發(fā)布有限排除令及禁止令，禁止涉案產(chǎn)品進(jìn)口到美國和在美銷售。共11家公司為中國大陸地區(qū)列名被告。涉案產(chǎn)品的美國海關(guān)編碼為850440、850650、850710、850760、851140、851150、851660、851671、85395000。 本案預(yù)計(jì)ITC將于2023年3月16日左右決定是否立案調(diào)查。一旦ITC發(fā)布有限排除令及禁止令，被列名企業(yè)的涉案產(chǎn)品將無法進(jìn)入美國及在美銷售。機(jī)電商會正在積極聯(lián)系相關(guān)企業(yè)，并將根據(jù)企業(yè)需求提供應(yīng)訴幫助。
（機(jī)電商會 法律服務(wù)部 供稿）
2、美國對內(nèi)燃高壓清洗機(jī)作出“雙反”產(chǎn)業(yè)損害初裁
2月10日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票對進(jìn)口自中國和越南的內(nèi)燃高壓清洗機(jī)（Gas Powered Pressure Washers）作出反傾銷產(chǎn)業(yè)損害初裁、對進(jìn)口自中國的內(nèi)燃高壓清洗機(jī)作出反補(bǔ)貼產(chǎn)業(yè)損害初裁，裁定被主張存在政府補(bǔ)貼和傾銷行為的涉案產(chǎn)品對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)性損害。在該項(xiàng)裁定中，5名委員均投肯定票?；诿绹鴩H貿(mào)易委員會的肯定性裁定，美國商務(wù)部預(yù)計(jì)將于2023年3月27日前作出反補(bǔ)貼初裁，2023年6月8日前作出反傾銷初裁。本案涉及美國海關(guān)編碼8424.30.9000項(xiàng)下產(chǎn)品。
2023年1月20日，美國商務(wù)部發(fā)布公告，應(yīng)美國企業(yè)FNA Group, Inc.的申請，對進(jìn)口自中國和越南的內(nèi)燃高壓清洗機(jī)發(fā)起反傾銷調(diào)查、對進(jìn)口自中國的內(nèi)燃高壓清洗機(jī)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。
（來源：中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)）